かっちょえ〜 ― 2007年07月10日 00:47
やっぱりF1はスポンサーロゴがあってなんぼのもの。ミナルディでもかっちょよく見えます。エッフェ製のデカールは変な癖もなく貼りやすかった。大きな問題もなく本体のデカールは完了。耐クリア性能はどうなんだろ。
でかい画像が貼れるようになったのでアラが目立つかも。
でかい画像が貼れるようになったのでアラが目立つかも。
幻のいすゞエンジン ― 2007年07月10日 23:03
画像がそのまま貼れるようになったのでホビーショーに同時開催されたタミヤオープンハウスの写真を。実家から車で15分の所で何度も前を通ったけど、入ったのは今回が初めて。
いきなり入り口で出迎えてくれたのがいすゞV12エンジン。このころはスバルやHKSとかもエンジンつくってたなぁ。まさにF1バブル。
いきなり入り口で出迎えてくれたのがいすゞV12エンジン。このころはスバルやHKSとかもエンジンつくってたなぁ。まさにF1バブル。
ロータス102B ― 2007年07月10日 23:20
いすゞエンジンはこの車に積まれて102Cとしてテストされたそう。
ステアリングホイールとシートは伝統の赤のバックスキン。マニュアルシフトなのでモノコックにシフトノブの逃げが。
ステアリングホイールとシートは伝統の赤のバックスキン。マニュアルシフトなのでモノコックにシフトノブの逃げが。
シリープレート ― 2007年07月10日 23:28
フラットボトム規定をクリアするためにシフトノブの逃げとミラーの下面には板。
ハッキネンの仕事場 ― 2007年07月10日 23:31
シートベルトは金具を介してモノコックに。ヘッドレストもバックスキン。
ロールバーは ― 2007年07月10日 23:35
ボルトで接合。この時代の車の中でも古い作り。ロータスの極貧ぶりが伺えます。コネクタが覗いてます。
フロントはプルロッド ― 2007年07月10日 23:38
このころから流行はプッシュロッドへ移行。黒いカバーの中にはショックユニット。
フロント足周り ― 2007年07月10日 23:40
ディフレクターも無くてシンプル。ロアアームからブレーキラインが伸びてる。
足周り前から ― 2007年07月10日 23:42
ロータス101から殆ど変わってない。プルロッドがアップライトへと伸びる。
フロントウィング ― 2007年07月10日 23:48
フラップも大きい。グラウンドエフェクトを狙ってる？
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